Ионно-плазменные технологические устройства и технология нанесения функциональных покрытий на труднодоступные внутренние поверхности

Опытная технологическая
установка
Опытное плазменное
технологическое устройство

Краткое описание

Разработаны ионно-плазменные технологические устройства, позволяющие наносить функциональные покрытия на труднодоступные внутренние осесимметричные поверхности деталей. Технология, использующая разработанные устройства, позволяет наносить покрытия различного состава и назначения и дружественна к окружающей среде.

Назначение

Повышение эксплуатационной долговечности пар трения ответственных узлов машин, работающих в условиях повышенного коррозионного и механического износа.

Области применения

В гидроцилиндрах посадочных устройств (шасси) самолетов;
Шасси АН225 Типовой узел шасси Шасси АН148
В гидроагрегатах авиационной техники;
В горно-шахтном и бурильном оборудовании, в машинах и устройствах широкого назначения.

Главные преимущества

  • Нанесение однослойных, многослойных, нанострукрурированных и нанокомпозитных покрытий различного состава и назначения;
  • Минимальный размер обрабатываемой поверхности 25 мм. Ограничения на длину обработки отсутствуют;
  • Толщина однослойных покрытий до 100 мкм;
  • Температура детали при нанесении покрытия 200 – 400°С;
  • Шероховатость покрытия соответствует шероховатости подложки;
  • Экологически чистая альтернатива гальваническим и химическим технологиям нанесения покрытий на внутренние поверхности.
  • Стадия разработки

  • Созданы опытные плазменные технологические устройства и прототип промышленной установки для обработки рабочих поверхностей пар трения типа «цилиндр – поршень» из высокопрочного титанового сплава ВТ22;
  • Разработка защищена патентом Украины.
  • Апробация технологии

    Разработанная технология и технологическое оборудование применено для нанесения защитного покрытия на основе хрома на внутреннюю рабочую поверхность узла гидросистемы самолета АН148, выполненного из титанового сплава. Внутренний диаметр рабочей поверхности – 32 мм; длинна – 250мм; толщина покрытия - 30 мкм; Микротвердость покрытия 12 ГПа; параметр шероховатости покрытия – 0,2 мкм. Деталь с покрытием подвергнута комплексным ресурсным испытаниям в объеме 74500 условных полетов. После испытаний функциональность рабочей поверхности детали с покрытием полностью сохранилась.


    Контактная информация:
    Институт технической механики
    НАН Украины и НКА Украины
    Украина 49005
    г. Днепропетровск
    ул. Лешко-Попеля, 15
    Контактное лицо:
    Гришкевич А.Д.
    Тел.
    (0562) 46 25 11
    E-mail:
    gryshkevych.o.d@nas.gov.ua

    E-mail:
    Itm@pvv.dp.ua
    Web:
    http://www.itm.dp.ua

    © 2001 Институт технической механики НАНУ и НКАУ